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广州市交委表示，对于老人乘公交，政府有很多温馨政策。从2001年10月1日开始，广州就施行“60岁以上半价，65岁以上免票”的优惠。车上广播备有给老人让座的提示；车载电视也反复播放给老人让座的公益广告。车厢内司机身后的多个座椅，是专为老人、妇女，儿童和残疾人专门设置的。广州公交企业都有规定，司机要等老人坐好扶稳后，才能开动车辆。
从事思想政治教育工作多年的中山大学郝登峰博士也表示，对于让座的行为，没必要用硬性、强制性的规定，而应该用潜移默化、正面宣示和积极引导的方式引导提高，包括在公交车内贴些尊老爱幼的告示、设置专座等。通过教育熏陶和道德劝说来提高市民素质，将让座这种行为提高到一种自觉行为，转化为自律，而不是依赖制定政策法规来对行为人形成他律。 公交司机表示，如果硬性规定给老人让座，假若就是没有人让怎么办？开车违反规定，不开会引起大部分乘客的责备。而且，有的老人也不愿意别人让座，他们认为自己能站，不想搞特殊。如果遇上这种情况，这车开还是不开？ 不少老人认为：“强迫之下的让座是不情愿的，甚至会让受座者感到不光彩。”“作为老人也应该体谅年轻人，尽量错开上下班高峰出行，对大家都好。” “友爱在车厢”22年推行不辍 生活水平提高文明风气日盛 广州经济走在全国前列，在不少人眼里，广州人似乎“更功利”一些，为什么在这小小车厢里，却洋溢着文明礼让的温馨景象？ 广州一汽巴士公司有关负责人认为，首先是广州公交二十二年来，一直在推行“友爱在车厢”活动，至今不辍。第二个原因是近年广州的公交车无论数量和车况都比以前好多了，市民出行，车厢内的空间相对宽松很多，人们更乐意给老人让座。 郝登峰则表示，最根本的原因在于人民物质生活水平的提高，促进了精神文明的发展。 他说，老人关爱年轻人，而年轻人谦让老人，这是一种高素质的表现。对于让座，老年人不会苛求，而年轻人也不会虚情假意，是一种实实在在的“好习惯”。